Classic and classical

Címke: szállítólevél

Gépi bérmentesítés szállítólevélen

A gépi bérmentesítés, melyet magyarul helytelenül francotyp bérmentesítésnek szokás nevezni, pedig a francotyp csak az egyik gyártó volt a sok közül, szállítólevélen nem gyakran fordul elő. A Bérczi D. Sándor kézimunka kereskedés francotyp (ez tényleg francotyp géppel készült bélyegzés) bélyegzése egyébként sem sűrűn látható. A másik képen Bérczi D. Sándor cégtáblája látható.

Szent Imre bélyeg 1930

Szent Imre alkalmi bélyeg köznapi felhasználása

Az 1930-ban kiadott feláras magyar Szent Imre sor 8 + 2 filléres bélyege. Imre a magyar trón örököse volt, de egy vadászbalesetben fiatalon életét vesztette. Egyes források szerint nem is baleset történt…

Szent Imre bélyeg

A Szent Imre 8 + 2 filléres feláras alkalmi bélyeg ritka köznapi felhasználása szállítólevélen.

A szállítólevelek másik érdekessége, hogy a rajtuk szereplő bélyeg-kombinációk minden esetben köznapi felhasználásnak számítanak. Ennek az az oka, hogy a szállítólevelek a postán maradtak megőrzés céljából, így a rajta lévő bélyegeket nem kaphatta meg a címzett.

Szent Imre bélyeg szállítólevélen
Szállítólevél

Szállítólevél kisokos #1

A csomagpostánál ugyanúgy, mint a levélpostánál a súlyfokozat egyenesen arányos a küldemények ritkaságával. Tehát általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb a súly annál ritkább a filatéliai objektum.

Ez a szállítólevél egy 6.4 kg súlyú belföldi csomaghoz tartozott, így nem számít különösebben ritkának, az igazán érdekes belföldi csomagok ebben az időszakban 10 kg felett kezdődnek.

Magyar szállítólevél

Magyar perfinek szállítólevélen

Bár régen a céglyukasztású bélyegeket a gyűjtők a kukába dobálták, napjainkban már a perfin bélyegek komoly gyűjtőtáborral rendelkeznek. Ez a korai gyűjtői viselkedés is magyarázza, miért lettek a perfin bélyegek ritkák. Különösen kedves szívünknek, ha a perfin bélyegeket küldeményen lehet megcsodálni. Az itt látható szállítólevelet a YOST írogép gyár magyarországi képviselete küldte Svájcba. A bal oldali szelvényre biztonsági okokból fel kellett ragasztani azt, mivel a csomagot lezárták, ennek köszönhetően a hat Y lyukasztású bélyeg mellett a cég levélzárója is fennmaradt. A colis postal küldemény tarifahelyesen 1 Korona volt, melynek a 6 bélyeges díjlerovása külön érdekesség. Tudniillik, a cégek magas értékű bélyegeket ritkán tartottak (ebből kifolyólag ritkák a magas értékú perfin bélyegek is), ezért feltehetőleg a Yost-nak sem voltak Koronás címletei raktáron, így a levélpostán használatos filléres címletekből válogatta össze az 1 Korona értéket.

Köszönjük WordPress & A sablon szerzője: Anders Norén